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天南地北太极城人

满城灯火列星案 一曲洵水绕太极

 
 
 

日志

 
 

解放思想,改进作风推进现代交通事业的发展而努力奋斗  

2008-03-18 14:20:33|  分类: 家乡太极城 |  标签: |举报 |字号 订阅

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  文章来源:http://www.xyxjt.gov.cn/      更新时间:2008-3-18

 

——梁平局长在交通系统春训会议上的讲话


(2008年3月17日)


同志们:
  在这春暖花开的美好时节,我们交通系统全体干部职工会聚一堂,共话交通工作,主要任务是:认真贯彻党的十七大精神,深入落实科学发展观,按照县委十三届七次全委(扩大)会议、县政府全体会议和省市交通工作会议部署,总结2007年度交通工作,表彰奖励交通工作先进单位和个人,分析全县交通工作面临的新形势、新任务,全面安排2008年度交通工作,动员交通系统干部职工抢抓机遇,解放思想,改进作风,苦干实干,破解交通发展“瓶颈”制约,实现交通突破发展,为全县经济又好又快发展提供坚强的交通保障。下面,我讲三点意见。

2007年工作简要回顾

  2007年,在县委、县政府的正确领导和市交通局的精心指导下,在乡镇党委、政府和相关部门的大力支持下,交通系统坚持以“三个代表”重要思想为指导,全面落实科学发展观,认真学习县委十三届二次全委扩大会议和省市交通工作会议精神,紧紧围绕全县工作大局,以弘扬“三创”精神,落实“三个服务”,建设负责任行业和实现交通率先突破发展为目标,以项目建设为重点,狠抓干部作风建设、运输市场管理、党风廉政和精神文明建设,各项工作进展顺利,行业管理力度不断增强,安全运行态势平稳,交通发展保持了又好又快的强劲势头。    
  交通基础设施建设取得新突破。全年共完成交通基础设施建设投资2亿元,项目工程质量合格率达到100%。建成通村水泥路615公里;续建工程双河至公馆段45.9公里、吕河至赤岩30公里油路全面竣工;新建工程赤岩至铜钱关油路41公里和蜀河至构元江南路45公里路基工程全面开工建设;建成通达工程23条110.9公里,观极路建成投入使用,建成神河汽车站。大岭电站改线工程正在建设,完成了西康高速旬阳便道建设工程,配合完成了十天高速路现场勘察和工可研,确保了我县境内高速公路建设顺利进行。
  农村公路养护体制改革顺利推进。坚持建养并重,以日常养管为重点,同时加强路政管理,加大路政宣传和巡查力度,强化治超,按照省市统一安排和全省交通系统深化治超工作电视电话会议精神,成立治超工作领导小组,制定实施方案,广泛宣传,组织执法人员培训,投入20余万元购置2套便携式超限检测仪器及配套设备,重点在东吕、蜀小公路开展专项治理,取得了显著成效。特别是汛期加强水毁公路抢修,以蜀小公路水毁抢修为重点,累计投入水毁资金200万元,确保了县乡公路安全畅通。全年完成优良路里程207公里,晴雨通车率达98%以上,年均好路率达80%,年终好路率达82%,巩固文明路145公里,文明站1个,文明道班15个。在抓好公路养护的同时,按照省市统一安排,全面推进农村公路养护体制改革,在全市率先组建了专业化养护公司,实现了管养分离,已通过市上验收,农村公路养护体制改革取得显著成效。
  交通运输市场健康发展。坚持“两轮驱动”战略,一手抓建设,一手抓运营,加强运输组织和运力调配,控制运价,确保了运输安全畅通。神河五级汽车客运站全面建成,先后开展客货运输市场综合整治、打击“黑车”非法经营活动和低劣质船舶、采砂采金船、人渡特别是学生渡口专项整治活动,全年处罚道路违章案件1000余起,查扣非法营运车辆100多辆,取缔非法运输船舶7艘,强制报废低劣质船舶3艘,公路、水路运输市场秩序明显好转。并积极抓好“面的”等小型客运车辆综合整治,筹建了4个公司,实行公司化经营、规范化管理。
  安全生产工作平稳推进。坚持以工程施工安全、公路水路运输安全为重点,狠抓运营车辆船舶、客运市场秩序整顿,建立健全安全生产管理责任制,加大安全投入,加强安全设施建设,交通安全生产形势保持总体稳定,全年无重大安全责任事故发生。
交通公共服务水平明显提高。以解决人民群众反映的热点问题为重点,突出利民、便民。积极帮扶指导包联村和包抓企业修路建桥和产业化建设,为人民群众和企业办实事,有力地促进了当地经济的发展。积极解决历史遗留问题,当年无拖欠工程款和农民工工资,公路、水路无“三乱”现象。认真做好群众来信来访工作,积极主动办理人大代表建议和政协委员提案,县上转办的26件人大代表建议和12件政协委员提案,全部按时按要求办毕,办结率100%,落实率75%,满意率100%,保持了行业稳定发展。
党建和精神文明建设得到加强。坚持两个文明一起抓,两个成果一起要,加强领导班子建设,坚持民主集中制,提高班子决策能力和水平,班子团结,充满活力,整体作用发挥好。狠抓干部队伍建设,党员先锋模范作用发挥好。全面加强党风廉政建设,认真落实《规定》、党风廉政建设责任制和“一岗双责”,扎实开展商业贿赂治理、预防职务犯罪、构建警示训诫防线、“工程优质、干部优秀”双优等活动,继续加强交通建设领域的廉政建设,交通行业廉洁意识和反腐倡廉能力进一步提高,无不廉洁现象发生。继续深化精神文明创建活动,先后开展了“弘扬“三创”精神,实现交通率先突破发展”主题实践活动。积极开展了文明单位、文明样板路、文明道班,文明客渡船等竞赛活动,有力的促进了两个文明建设。
  交通发展取得的这些成绩,是县委、县政府正确领导、高度重视和省市交通主管部门精心指导、各乡镇、有关部门以及人民群众热情关心、积极支持的结果;也是系统广大干部职工团结奋斗、努力拼搏的结果。在此,我代表县交通局党委,向一贯关心支持交通工作的各位领导和奋战在交通战线上的广大干部职工表示衷心的感谢!
  虽然过去一年我们努力工作,加快了交通发展,取得了一定成绩,但我们也清醒的认识到,在交通大发展进程中,我县交通发展存在的问题和瓶颈制约因素仍然很多。一是我县主要道路部分路段弯道多、路况差,出境路没有一条二级路,村级公路技术等级低,抗灾能力弱,晴通雨阻,不能满足社会经济发展需要和社会主义新农村建设需要。二是工程建设资金严重短缺,省市补助资金少,县财政十分紧张,配套资金到位难,成为制约交通发展的关键因素。三是项目储备少,争取力度小,续接项目不足,没有连贯性,使交通建设间歇性中断。四是村道监管力度小,加之没有错车道和安保设施,行车安全隐患大。五是随着汉江旬河梯级电站开发,湖泊将会增多,现有陈旧的水上安全管理设施达不到安全生产要求,水上执法人员少,又没有专项安全经费,水上监管难以顺利开展。六是运输市场不够规范,站场设施不配套,非法营运车辆还不同程度存在,监管力量薄弱,安全经费严重不足。七是少数干部作风漂浮,责任心不强,抓工作落实的力度不够,对单位和领导交办的工作闻之未闻,丢在一边,从而导致许多工作浮在面上,落不到实处。八是少数单位制度不健全,管理不规范,即使有制度也是流于形式,特别是一些单位岗位设置不合理,分工不明确,从而导致有的干部职工工作干不完,有的干部职工没事干,特别是少数干部职工不服从管理,违反制度影响工作而单位领导却束手无策。九是有些单位领导与领导之间,同志与同志之间不够团结,领导之间各说各的一套,下属无所是从,同志之间说鼻子道眼睛,影响单位的对外形象。十是现有交通专业技术人员少,仅占交通系统编制的四分之一,不适应交通面临新形势、新任务的要求。存在的这些问题,既有客观因素又有主观因素,既有整体方面又有局部方面,既有单位原因又有个人原因,我们将在今后过程中,采取得力措施,认真研究解决。

2008年交通发展任务

  2008年是全面贯彻落实党的十七大精神的一年,也是实现交通突破发展关键的一年,我们将按照县委、县政府确定的目标和省市交通主管部门下达的工作任务,采取得力措施,全力加快交通建设步伐,推动交通工作再上新台阶。  
  2008年全县交通工作指导思想是: 全面贯彻党的十七大精神,深入落实科学发展观,紧紧围绕交通突破发展、构建和谐交通和建设负责任行业为目标,以“三个服务”为立足点,以加快发展为主线,以提升服务水平为突破口,弘扬“三创”精神,努力实现公路建设、养护管理、交通运输与行业和谐的新突破,推动交通又好又快发展,为全县经济社会发展当好先行、做好保障。
  2008年全县交通工作总体要求是:紧扣交通突破发展主题,突出行业管理和交通服务两个重点,打好干线公路提等升级、通村公路拓宽硬化和县乡村公路养护管理三个硬仗,坚持以人为本、快字当头、好字优先,和谐发展四项原则,全面提高交通管理水平和服务能力。
  2008年交通工作的主要目标任务是:
  工程建设:计划总投资2亿元。新铺26个乡镇96条600公里通村水泥路,实现85%以上行政村通水泥路。改建神河镇至石门乡四级公路27公里、红军乡红军桥至湖北东川四级公路11公里等两条38公里的通乡油(水泥)路,续建赤铜、蜀构江南路通乡油(水泥)路86公里。完成大岭电站102省道改线工程;完成神河大桥、双河大桥等危桥险段的加固处理;完善东垭子至吕河四级公路66公里安保设施;全力配合推进高速公路建设。
  项目建设:力争蜀尖路、神楼路、甘麻路、两仁路、两三路、白张路、旬竹路等通乡油路立项建设;力争使十天高速和西康高速公路旬阳二级路连接线立项;力争316国道安旬段二级路改造立项;力争316国道过境路改造,跨汉江大桥立项;力争1至2个渡改桥项目立项;继续做好全县道路GPS数据库的普查和调整。
  养护管理:完成改革,深化治超和强化路政管理,提高农村公路养护管理水平。全年县乡公路年终好路率达到80.31%以上,年均好路率达到76.16%以上,好路里程达到208.51公里。超限超载率稳定控制在4%以内,路政事案查处率、受赔率达到95%以上。
  交通运输:加快站场和码头建设,建成小河镇、蜀河镇两个五级汽车客运站,30个招呼站。争取实施1至2个渡口改造项目。 
  行业文明:按照构建和谐旬阳的总体要求,继续以活动为载体,深入开展“创佳评差”、诚信交通、文明单位、文明道班、文明客渡船等创建活动,不断增强行业管理能力和服务水平,实现文明行业建设新突破,力争使系统创建成全省“创佳评差”最佳单位和省级文明单位。实现公路、水路无“三乱”,继续举全行业之力,打造廉政交通,提高行业文明廉洁水平。

2008年工作措施

  2008年是实施“十一五”规划的关键年,做好今年各项交通工作,对于全面实现“十一五”规划目标有着重大的意义。我们要牢牢抓住新农村建设的政策机遇,按照县委、县政府实施突破发展的总体要求,转变观念、改进作风、加强管理、狠抓工作落实,以高标准要求、高质量建设、高水平管理和高素质队伍的新理念,不断推进交通事业又好又快发展。
  一、认清形势,解放思想,切实增强做好交通工作的责任感和使命感
  今年是“十一五”承前启后的一年,也是我县交通事业突破发展的一年,我们面临的任务很重,困难很多,压力很大。我们必须进一步解放思想,妥善解决交通突破发展中的困难和问题。切切实实用科学发展观统揽交通事业的发展,要以思想解放为先导,深刻理解当前交通改革与发展的现实意义和历史意义,把握工作的特点,掌握工作的主动性。由于历史和自然的原因,我县交通事业的发展,跟不上形势的需要,交通状况落后全市各县区,在道路建设上欠帐很大。当前加快发展是我们的主题,抢抓机遇,加快建设,义无反顾,不留遗憾,是历史对我们现代交通人的神圣要求。目前,我们加快发展面临着两大困难。一是自筹资金奇缺;二是技术管理人员紧缺。是不是就没有办法解决了呢?我认为是有办法的,就看我们思想解放不解放,解放的深度够不够。那么就必须从以下几点上来解放思想:一是要在观念更新上解放思想。要解决克服自以为是,自以为大,自以为强,自以为好的思想,坚决克服萎靡不振、惧怕困难、不思进取、抱残守缺、不下苦功、庸碌无为的消极状态,大力弘扬艰苦创业、开拓创新、奋勇创先的精神,不断开创交通突破发展的新局面。二是要在跑项目、想项目、干项目上解放思想。加大进省跑项目力度,以真情换项目、以实干争项目。加强项目研究,加大项目储备力度,以只争朝夕的精神推进项目建设。三是要在用人机制上解放思想。树立鲜明的用人导向,坚持主战场出干部,凭政绩用干部。首先表明我的观点:一不搞“一朝天子一朝臣”;二不搞“一任否认一任事”;三不搞“一个太公一条洪”。坚决把政治上靠得住,工作上有本事,老百姓信的过的人用在关键岗位上,决不让干事创业的人吃亏、投机钻营的人得利、埋头苦干的人叹气,坚决克服干的干,看的看,看的给干的提意见的不良现象。敢于采取用待遇留人、用高薪挖人的办法,解决人才之困。按照县委提出的原则, 只要是有利于科学发展的,有利于社会民生的,各单位都可以大胆的去创,大胆的去干,我们将给予最大的支持,努力在全系统形成干事创业的浓厚氛围。  
  二、科学规划,高起点描绘交通发展蓝图
  为了使交通事业不断适应经济持续健康发展需要,我局根据县委第十三届七次全委(扩大)会议精神,按照马书记讲话中的指示,“抓住西康、十天高速公路建设和西康铁路复线建设以及水电开发机遇,积极推进国省道升级,加快县乡和村组道路硬化提等,在县境内建成宽畅安全的绿色大通道”。我们经过深思熟虑,结合全县实情,做出我县今后3至10年的交通规划。总体要求是:利用3至10年时间,使我县干线公路二级化,县乡道路四级油路或水泥化,通乡率达100%,总里程达600公里以上,村级道路水泥化,通村率达90%以上,人口受益率达80%以上,通村水泥路总里程达2000公里以上,完善路网建设,消灭断头路,在全县范围内形成东南北三大片区的大循环和乡镇之间的小循环以及村组之间的微循环的公路网络体系,大大缩短时空距离,打造我县半日往返,一日交通圈和不走回头路的便捷高效交通工作机制,具体规划是:
  1、主干线路二级化,即安康至旬阳、旬阳至兰滩、旬阳至小河、旬阳至吕河四条二级公路,建设机遇和可操作性:一是高速路到县城的二级连接线;二是省政府公路建设的总体规划,省到市高速化,市到县二级化。
  2、双向梯形开发汉江旬河交通网,即修通汉江南岸吕河至蜀河四级油路或水泥路,修通旬河东岸小河至旬阳南火车站四级油路或水泥路,在汉江上增设3至5座大桥,在旬河上增设8至10座大桥,使汉江旬河双向行车,东西、南北贯通,在旬河、汉江上形成梯子型交通网。建设机遇和可操作性:一是抓住西康高速和十天高速连接线和通乡油路建设机遇,修通汉江南岸和旬河东岸道路。二是抓住旬阳电站和蜀河电站建设机遇,在关口和吕河分别架2座跨汉江大桥。三是抓住吕河和构元渡改桥机遇,在构元或段家河架2座大桥。四是抓住316过境路改造的机遇,在上渡口架1座大桥。五是抓住旬河梯级电站开发对渡口的补偿,西康铁路复线临时桥的架设和国家渡改桥工程实施的机遇,在旬河架设8至10座大桥。
  3、百分之百的乡镇在3至10年或更短的时间内通上四级油路或水泥路,就是国省道到各乡镇政府所在地的27条道路全部四级化,总里程500公里,总投资3个亿。建设机遇和可操作性:一是抓住近年来国家对县乡公路建设投资的增加。二是抓住“千亿元工程”建设机遇,大干快上通乡路项目。
  4、通村水泥路达到2000公里以上,通村率达到90%以上,人口受益率达到80%以上。建设机遇和可操作性:抓住现在通村水泥路建设机遇,利用2至3年时间去完成。
  5、在县境内建设大中小循环路网,修通迂回路、打通断头路,全部实现乡与乡连接、村与村相通,就是在东、南、北三大片区修通断头路,建设大循环路网;各乡镇之间修通断头路,建设中性循环路网;村组之间修通断头路,建设小循环路网。建设机遇和可操作性:抓住通乡路、通村水泥路和村村通工程机遇,号召群众广泛积极参与。
  三、抢抓机遇,加大项目争取和储备力度
  今年交通厅提出高速和农村公路建设决战在安康,高速公路、农村公路在安康投资均占全省份额的20%,省厅的投入逐年加大,对安康发展提供了前所未有的机遇,作为全市大县,县委、县政府和乡镇党委、政府高度重视交通事业发展,人民群众参与交通建设的热情极高,社会共建大交通发展的共识已经形成.我局通过会议研究,专门成立项目规划储备办公室,由一名领导专门负责,并抽调6名业务素质强的干部常年负责项目的规划、申报、储备和争取工作,利用一年的时间,把我县今后10年内的项目全部规划、申报、储备到位,并逐年争取,分步实施。今年规划的项目有:一是县境内二级路项目;二是27条通乡油路项目;三是县境内的所有渡改桥项目;四是县乡村道内的所有危桥改造项目;五是所有断头路设计改造项目;六是未通路的64个村通达工程项目;七是未进入GPS定位的道路全部录入,对已进入数据库有误的,特别是里程与实际小的应全部重新录入,更改到位。2008年我县交通项目规划和申报工作量大面广,任务重,请同志们克服工作中出现的困难和问题,扎实做好这项工作,确保项目工作的顺利开展,实现项目工作的新突破。
  四、加强行业管理,实现交通和谐发展
  首先要在保证工程质量的前提下,加快在建项目建设,通村水泥路要确保完成600公里目标任务,通乡油(水泥)路要在10月底前全部建成,并通过省市验收 。其次,农村公路养护体制改革要在3月底或4月初完成。第三,强化水陆运输市场监管,严把市场准入关,坚持依法行政,从严执法,文明执法,确保水陆运输健康有序发展。第四,创新措施,狠抓安全生产,确保交通系统无安全责任事故发生。第五,加大运输监管力度,规范运输市场,坚决打击和取缔非法营运车辆。第六,加大企业改革力度,拓宽企业经营范围,创新企业机制,使企业健康快速持续发展。
  五、加强学习、提高干部队伍整体素质 
  “工欲善其事,必先利其器”。我们眼前的这个时代,各种事物都在变化,而且变化速度越来越快,在这样一个科技日新月异、技能快速折旧,传统的知识构架、传统的思维习惯几乎完全被打破的时代,不学习还能干好曾经有能力干好的工作是很难的,有时候是根本不可能的事情。所以我奉劝有些同志不要自以为是,自以为强、骄傲自满,目前是逆水行舟,大浪淘沙,如有不慎,将有被时代所淘汰的可能。正在这个意义上说,要想适应交通事业快速发展的需要,就的要不断学习,充实自己;要想在本职岗位上有所成就,更要不断学习,提高整体素养。只有通过学习,丰富知识,才能树立正确的世界观、人生观、价值观。我们要按照建设学习型行业要求,以领导带头学、组织安排学、集体集中学、分散辅导学等方式,在交通系统营造勤奋好学的浓厚氛围,坚持学理论,提高觉悟;学业务,增强素质;学政策,不走弯路;学法律,依法行政,增强解决问题和开展工作的真本领。积极贯彻人才战略,加强对交通专业技术人才和管理人才的培养,通过举办培训班、分批选送非专业干部到交通专业院校学习深造,利用3到5年时间使专业技术人员达到一半以上,以适应交通发展需要。认真贯彻干部选拔任用条例,创新干部选贤任能机制,积极培养、锻炼和选拔干部,努力营造重才爱才用才的人才机制和环境,充分调动和发挥广大干部干事创业的积极性,把思想和精力放在抓发展干事业上,真正做到聚精会神搞建设,一心一意谋发展,努力打造一流的交通行业。
  六、实行绩效考核,全面提升管理水平
  今年县委、县政府决定在全县推行全员绩效管理。绩效管理是运用科学的方法、标准和程序对管理对象的绩效和实际工作作出综合评价,并采取行之有效的措施,促使管理对象不断提高业绩和效能的新型管理模式。在系统内推行绩效管理,是落实科学发展观和“三创”精神的具体实践,是推动交通事业率先突破发展的迫切需要,是转变干部作风、激发发展活力的现实途径,也是完善目标责任制考核、推进各项工作落实的有效措施。我们一定要按照县委、县政府安排,统一思想认识,切实增强实施绩效管理工作的自觉性和责任感,自觉把绩效管理作为推动交通事业率先突破发展的机制保障,迅速融入改革、发展、稳定各项具体工作中,不断提高工作质量和工作效率。要加强对绩效管理工作的组织领导,县局将成立绩效管理考评领导小组,具体组织实施绩效管理工作,各单位也要成立领导机构,主要负责人要认真履行好第一责任人的职责,抓好本单位和干部职工的绩效管理工作,要尽快制定符合单位实际,操作性强的绩效管理办法,切实解决有事没人干,有人不干事,干多干少,干好干坏一个样等问题。办法制定后要报局里审定执行。在执行过程中,各单位和考评机构人员要严明纪律,严格程序,局党委将实行全过程的监督检查,对绩效管理考评造成严重失实的,坚决追究有关责任人的责任,确保绩效管理工作顺利开展。 
  七、搞好办公和住宿楼建设,着力改善干部职工工作和生活环境
  我到交通上工作快3个月了,在这3个月中,我广泛调研,认真听取老干部、在职干部等意见和建议,其中反映最多的就是办公条件差,现有家属楼存在着难以解决的遗留问题,单位有房,可新来的职工没房住等,针对这些问题,在今后的工作中我们会认真研究,尽快成立工作组,着手解决遗留问题,并积极争取,力争在3到5年内最大限度解决现有办公条件差以及局属单位租用民房办公和许多干部职工住房困难的问题,努力做到让广大干部职工工作安心、生活舒心。
  八、抓好老干部管理,使老干部充分感受党的温暖
  老干部是党和国家的宝贵财富,应当受到尊敬和爱护。认真做好老干部工作是全面落实科学发展观,构建和谐社会的必然要求。我们要从讲政治的高度,关爱、关心老干部,以落实老干部政治待遇和生活待遇为切入点,突出重点,狠抓落实。局里将明确一名领导主抓老干部工作,加强老干支部建设,给老干部提供办公室和改善老干部活动中心,配备必要的文化设施,使老干部办公和休闲娱乐有去处。定期请老干部回局里座谈,向老干部汇报工作,悉心听取和征求老干部对交通工作的宝贵意见和建议,并抓好实施。不定期请老干部在县境内参观交通建设成果,感受交通发展变化。不定期举办丰富多彩的文娱活动,使老干部老有所乐,感受党组织的温暖和关怀。热情诚恳地为老干部做好服务,从细节入手,努力做到有事必办,最大限度地满足老干部的需求。
  九、加强领导,改进作风,提高工作效能
  各单位要围绕行业特点,对照各自年度任务,认真查找薄弱环节,突出工作重点,制定强硬措施,保证各项任务完成。工作中,要加强班子团结,团结就是力量,团结出成绩,团结出干部,努力形成合作共事、和谐相处、心情舒畅的工作局面。各单位之间要加强配合协作,打破行业壁垒,摒弃工作中互相推诿,互相指责,五十而笑百步的不良风气,切实增强行业、区域间的沟通、交流与协作。真正做到大事小事多商量,有事无事常来往,不为所事争执,不为小事计较。要加强作风建设,下功夫解决少数干部宗旨意识差、群众观念淡薄、工作作风漂浮、工作落实不力和进取精神差、缺乏事业心和责任感的问题。大力倡导纪律严明、忠于职守、雷厉风行的工作作风。广大干部职工要坚持高尚情趣,自觉维护交通良好形象,要纯洁社交圈,多同群众交朋友、多同先进模范交朋友、多同专家学者交朋友。要规范工作圈,坚持原则,廉洁从政,正确行使手中的权力,真正把人民赋予的权利用来为人民谋利益,坚决防止权力滥用和不廉洁行为发生。要净化生活圈,时刻检点自己生活的方方面面,做到台上和台下一个样,工作时间和业余时间一个样,有监督和没有监督一个样。要管好娱乐圈,培养健康的生活情趣,保持高尚的精神追求,正确选择个人爱好,提高文化素质,远离低级趣味。坚持发扬民主,善于听取各方面的意见,尤其是不同意见,要带头讲老实话、办老实事、做老实人,坚决杜绝当面相互奉承、背后相互指责的不良风气。同时我也喜欢那些敢想、敢说、敢干的同志。所谓敢想:不是说异想天开,光做美梦,而是要凭借聪明才智,富有创造力的去想,只有这样才能创新。所谓敢说:就要不要把想说的话装在肚子里,公开场合说一套,背后说一套。所谓敢干:就要要有冒天下之大不违的勇气,不墨守成规,敢于去干别人不敢干的事。认真处理好交通发展与各方利益关系,切实解决好在交通发展中影响群众利益的问题,下大力气纠正各种损害群众利益的行为,妥善化解矛盾,使交通部门与公众关系更加和谐。
  十、以廉政建设为重点,全面加强党的建设
  全面落实省市县党风廉政建设和反腐败工作会议要求,重点是加强交通基础设施建设领域党风廉政建设工作,强化对工程招投标、资金支付等重要环节的监督,加强项目建设监督检查,在交通这个高危行业中,我们党员干部特别是领导干部要自觉抵制腐朽思想和行为的侵蚀,认真落实党风廉政建设责任制,切实落实“一岗双责”和“五个一”,做克己奉公、廉洁自律的表率。进一步深入推进构建警示训诫防线工作。深入持久开展精神文明创建活动,不断丰富创建载体,加强交通文化建设,增强全体干部职工的凝聚力、向心力、战斗力,为交通快速发展提供良好精神动力和舆论氛围。
  同志们,2008年交通工作目标已确定,任务艰巨而光荣。让我们在十七大精神的指引下,在县委、县政府的正确领导下,携起手来,抢抓机遇,开拓进取,振奋精神,坚定信心,扎实苦干,坚定不移的破解交通瓶颈制约,为构建和谐交通做出不懈努力,为促进县域经济突破发展做出新贡献!

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