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安康市将着力描绘区域综合交通枢纽新版图  

2015-01-04 15:14:28|  分类: 太极城人看新闻 |  标签: |举报 |字号 订阅

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新闻来源:安康新网讯             整理:太极城人


   [太极城人看新闻] 消息令人振奋,该交通规划涉及旬阳县的公路项目包括:桐旬高速,G316国道、G211小河-旬阳段二级公路,旬平、宁陕火链砭—旬阳麻坪三级路等。水路交通将使安康至白河段达到四级航道标准,旬阳航道实现夜航,这对旬阳县的出行、物流、旅游等方面的发展将起到重要支撑作用。如果交通新版图变成现实,将为旬阳县经济发展插上腾飞的翅膀,旬阳人民必将从中得到更大的实惠!

         安康新网讯(记者 董良军)近日,记者从市发改委了解到:未来几年间,我市将规划新建城际、客专铁路384公里、客货共线铁路280公里;规划新建境内高速公路384公里;加快建设安康机场迁建工程,打通汉江主航道,并对一批国省道进行升等改造,着力构建贯通南北、连接东西、通江达海的综合立体交通网络。

作为连通中国西北、西南、东南重要通道城市之一, 我市具有“一市连四省”、“一江通五邻”独特区位优势。但在过去若干年里,受多种因素制约,安康“通道经济”不通,一度成为全省路网的 “南部终端”。近几年来,在市委、市政府不懈努力下,交通状况已今非昔比。根据国务院有关批复,已明确将安康建成丹江口库区及上游地区交通枢纽和物流中心,省政府也将安康确定为全省三个区域交通枢纽之一。特别是2014年1月,李克强总理在安康慰问调研时作出的“安康虽然地处秦巴山区腹地,反过来讲,也有区位优势,有可能形成,也正在形成这一集中连片区域的交通枢纽”等重要指示,为安康打造区域综合交通枢纽注入新动力。

机遇面前,我市果敢决策,提出了打造区域综合交通枢纽的战略构想。受市发改委委托,中铁第一勘察设计院集团有限公司专门成立了课题组,在充分研究安康经济和交通发展现状、科学分析交通运输发展需求、广泛收集中省未来交通发展规划和我市17项规划的基础上,研究编制完成《安康综合交通枢纽规划》初稿,又经广泛征求各县(区)政府、市直有关部门建议意见,市发改委今年7月组织相关部门领导和专家对送审稿进行审查评议,市委常委、常务副市长王安利和市委常委、副市长赵俊民参加审查评议并提出相关要求。11月5日市政府组织市交通、规划、国土、环保等14个部门对《规划》进行评审,一致通过。 11月14日,市政府常务会议又进行专题研究并予以审定,目前设计单位按照评审意见,已完成规划文本的补充修编。

打开这份振奋人心的综合交通枢纽新版图:铁路方面将着力打造 “两网一枢纽” ——即与大城市连接的城际、客专铁路网和客货共线铁路网,优化铁路枢纽布局,争取西武高铁经过安康;加快西成客专直通线工程建设,开工建设阳安铁路复线、争取安康铁路客运枢纽扩建、加快建设安康东编组站扩能和恒口综合货场、安张铁路,力争将西康城际快速铁路作为西渝、西武客专的共用线路先期启动实施,构建关天、成渝、江汉三大经济区的区域性铁路大通道 。

6条“放射状”高速:建成安康-来凤高速安平段(陕鄂界)、平镇段(陕渝界),银川-百色高速安岚段,力争开工桐木-旬阳、石泉-大河坝、筒车湾-镇安省级高速公路联络线工程,实现县县通高速,融入西安、重庆、武汉、成都半日经济圈。

6条“四横两纵” 国道:推进G210宁陕-两河、石泉过境段、G541石紫岚、G316安旬白、白河过境段、关庙至建民(一级公路)、月河快速干道(一级公路)、平梁—涧池、G211小河-旬阳等600公里国道升等改造。

“网格状”省道: 推进平镇、旬平、宁陕火链砭—旬阳麻坪等200公里拟新增省道升等改造。同时升等改造重点县乡镇三级公路600公里、一般县乡公路500公里及100座渡改桥和危桥改造,解决好断头路、环线路以及农村公路管护等问题。

航空及水运方面:加快推进机场建设,积极发展民用和通用航空业务,强化区域性机场地位;实现汉江汉中以下518公里航道基本贯通、汉江至长江间干支线直达运输,安康至白河段达到四级航道标准,满足通行500吨级船舶要求,石泉至安康段达到六级航道标准,满足通行100吨级船舶要求,同步建设通航保障设施,安康、旬阳等航道实现夜航。此外,还将建设一批客货运场站。

市发改委主任唐军表示,下一步,市发改委将积极争取中省政策支持,拓展资金筹措渠道,建立“市为指导、以县为主、部门帮扶联动”的责任体系,进一步加大项目管理,定期对包抓项目情况进行跟踪、督查、核实、通报,力争经过5 至10 年努力,把安康打造成为秦巴地区东南至江汉经济区、西南到成渝经济区、西北到关天经济区的重要交通节点,为建设美丽富裕新安康提供有力交通保障。

     

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